پورسیدآقایی:
دولت جایگزینی موتورهای كاربراتوری را یكسال به تعویق انداخت
به گزارش حیوان خانگی معاون شهردار تهران اعلام نمود: قرار بود امسال در ازای پلاك گذاری یك موتور بنزینی، یك موتور كاربراتوری حذف شود كه دولت یك سال این مورد را به تعویق انداخت.
به گزارش حیوان خانگی به نقل از مهر، محسن پورسیدآقایی در نشست امكان و روش های اجرایی TOD در تهران در مورد جایگاه موتورسیكلت ها در خیابان كامل اظهار داشت: مبحث موتورسیكلت ها مبحث مهمی است و یكی از عارضه های بزرگ در شهر تهران است كه باید این مشكل را به طریقی حل نماییم. وی تصریح كردك نخستین گام برای حل مشكل موتورسیكلت ها در پایتخت هویت بخشی به موتورسیكلت هاست. تا زمانی كه موتورسیكلت ها پلاكشان به نام مالك نباشد، نمی توانیم عارضه ای به نام موتورسیكلت را حل نماییم، بنابراین هدفگذاری ما این است كه سند موتورها و پلاك ها به نام صاحب موتور باشد و پلاك هم به صورت خوانا قابل رؤیت باشد تا در صورت تخلف، امكان جریمه فراهم گردد. وی با اشاره به اینكه هم اكنون ۵۰۰ موتورسیكلت در پاركینگ ها توقیف شده اند، اظهار داشت: این موتورسیكلت ها بلاتكلیف مانده و مالكانشان به دنبال آنها هم نمی آیند و ما برای برخورد با موتورسواران متخلف باید بتوانیم با هویت بخشی، آنها را قانونمند نماییم. سردار مهماندار هم در این نشست با اشاره به اینكه برنامه ای برای ساماندهی موتورسیكلت ها وجود نداشته، اظهار داشت: موتورسیكلت ها تولید و فروخته می شوند، در حالیكه این موتورسیكلت های كاربراتوری آلایندگی بالایی دارند و در دنیا استفاده از آنها منسوخ شده است. وی تاكید كرد: در تهران سه میلیون موتورسیكلت شماره گذاری شده اما نمی توان قسم خورد چه تعداد از آنها در شهر تهران تردد می كنند اما تعداد بالایی موتورسیكلت در شهر تهران به علت مشكلات ترافیكی و حتی مشكلات اقتصادی تردد كرده و این كار را پیچیده می كند. مهماندار با اشاره به دو نگاهی كه در مورد برخورد با موتورسیكلت ها وجود دارد، اظهار داشت: برخی معتقدند موتورسیكلت ها برای ارتزاق و كسب درآمد استفاده می شود و نمی توانیم با برخوردهای سلبی به دنبال ساماندهی این مورد باشیم و برخی هم معتقدند باید با موتورسیكلت های متخلف برخورد شود. در قدیم با روزی هزار تومان می توانستند موتورسیكلت بخرند كه خوشبختانه این وضعیت بهبود یافته است. پورسیدآقایی در ادامه جلسه با اشاره به اینكه كار خوبی انجام شده و از آغاز امسال هیچ موتورسیكلت كاربراتوری پلاك گذاری نشده است، اظهار داشت: كار خوب دیگری كه دولت از آغاز مردادماه انجام داد، تصویب آیین نامه هوای پاك به پیشنهاد سازمان محیط زیست بود كه یكی از بندهای آن این بود كه هر موتور بنزینی كه شماره گذاری می شود باید یك موتور كاربراتوری از رده بیرون برود كه متاسفانه این بند از قانون هوای پاك یك سال به درخواست دولت به تعویق افتاد، در حالیكه ما امیدوار بودیم با عنایت به اینكه موتورسازها سالانه ۵۰۰ هزار موتور تولید می كنند، بعد از ۵-۴ سال تهران از وجود خودروی كاربراتوری تخلیه شود اما متاسفم كه دولت امید ما را ناامید كرد و دو هفته پیش این مصوبه تعلیق شد. همینطور در این نشست سردار مهماندار در مورد خیابان های كامل به مدیران شهری سفارش كرد اجرای پروژه خیابان كامل را از معابری آغاز كنند كه كمتر حاشیه ساز و برای شهروندان مشكل ساز باشد و بگذارند ابتدا مردم لذت استفاده از خیابان كامل را بچشند و فواید خیابان كامل را لمس كنند و بعد در خیابان هایی كه معارض بیشتری دارد، آنرا اجرایی كنند. وی افزود: این پروژه ها ابتدا در معابر مناطق حاشیه ای مانند منطقه ۲۲ یا ۲ اجرایی شود و پس از آنكه مردم اثرات آنرا دیدند در مناطق مركزی اجرایی شود.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب