اجرای قانون هوای پاك باید در اولویت قرار گیرد
به گزارش حیوان خانگی همزمان با تداوم آلودگی هوا در پایتخت رئیس اداره کل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران ضمن تاکید بر ضرورت اجرای مصوبات قانون هوای پاک از جانب دستگاههای متولی اظهار داشت: لازم است اجرای مصوبات قانون هوای پاک در اولویت دستگاه ها قرار گیرد و از بارگذاری صنعتی و جمعیتی بیشتر در تهران جلوگیری شود.
شینا انصاری در گفت و گو با ایسنا، ضمن اشاره به اینکه تکلیف دستگاههای متولی در حوزه آلودگی هوا در قانون هوای پاک و بیش از۱۰ آئین نامه اجرایی آن مشخص شده است، درباره خودرو های دیزلی اظهار نمود: در مورد خودرو های دیزلی هم مبحث بهبود کیفیت سوخت نفت گاز (گازوئیل) با تمرکز بر کاهش محتوی گوگرد به حد مجاز ۵۰ قسمت در میلیون ( نفت گازیورو ۴) در آئین نامه ماده ۲ قانون و ارتقای استاندارد خودرو های دیزلی تعیین شده است.
وی افزود: متاسفانه زمانی که برنامه های کاهش آلودگی هوا به علل مختلف در زمان پیشبینی شده جلو نمی رود، سبب می شود که همزمان با پدیده «اینورژن» (وارونگی دما) و پایداری هوا در شهرهای بزرگ کشور - که بارگذاری بیشتر از ظرفیت محیط زیستی دارند - آلودگی هوا تشدید شود.
رییس اداره کل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران درباره راهکارهای کاهش آلودگی هوای شهر تهران اظهار نمود: مهمترین رویکرد برای کاهش آلودگی هوا پیشگیری از بارگذاری بیشتر منابع ثابت و متحرک مولد آلودگی در شهر تهران است همینطور اقدام متناسب دستگاههای ذیربط برای اجرای برنامه های مشخص شده امری ضروریست البته این حرکت باید طی ایام سال با اولویت پیگیری شود نه اینکه صرفاً به توجهات موقت و مقطعی در شرایط اخطار و اضطرار آلودگی هوا منوط شود.
انصاری درباره نقش شهرداری و شورای شهر تهران در کاهش آلودگی هوای پایتخت اظهار نمود: قانون هوای پاک در ۳۴ ماده، محورها و تکالیف دستگاه ها درباره منابع متحرک و ثابت مولد آلودگی هوا را صراحتا مشخص کرده است. از رده خارج کردن خودرو های فرسوده، تولید و عرضه سوخت استاندارد، ارتقای استاندارد خودرو های نو، تجدید و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی، تبیین شرایط اضطرار آلودگی هوا، پایش و کنترل آلودگی صنایع، رفع آلایندگی موتورخانه ها و سامانه های احتراق خانگی، بیابان زدایی و مقابله با گرد و غبار، توسعه انرژی های تجدیدپذیر و ایجاد شعب تخصصی رسیدگی به تخلفات محیط زیستی در مراجع قضایی از مهمترین مواردی است که در این قانون مطرح گردیده است.
وی افزود: به رغم گذشت سه سال از ابلاغ قانون هوای پاک اما شاهد می باشیم که محورهای این قانون با اولویت از طرف دستگاههای متولی پیگیری نشده است.
انصاری افزود: عدم اسقاط خودرو ها و موتوسیکلت های فرسوده مطابق برنامه پیشبینی شده درآیین نامه ماده ۸ قانون هوای پاک نیست همینطور توزیع مناسب سوخت نفت گاز یورو ۴ در جایگاه های کلانشهرها و محورهای مواصلاتی که در آئین نامه ماده ۲ قانون تعیین شده بود به درستی اجرایی نشد و و ارتقای استاندارد خودرو های بنزینی که باید از آغاز سال ۹۸ اجرا می شد، به دلایلی معوق ماند.
رییس اداره کل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران خاطرنشان کرد: تداوم مصرف سوخت مازوت در نیروگاه ها و صنایع کلانشهرها به رغم ممنوعیت استفاده در فصول سرد سال و خیلی از محورهای موثر در کاهش آلودگی هوا که برخی به دلیل تحریم ها و مشکلاتی که کشور با آن مواجه هست امکان تحقق نیافت و برخی هم به دلیل اینکه مسائل زیست محیطی در اولویت نبودند، مشمول زمان شدند.
انصاری ضمن اشاره به اینکه محوری ترین مبحث در رابطه با شهرداری ها در قانون هوای پاک و آئین نامه های اجرایی آن توسعه و تجدید ناوگان حمل و نقل عمومی و توسعه خطوط مترو است، اظهار داشت: در مصوبات و آئین نامه های اجرایی قانون هوای پاک، حمایت دولت در توسعه و بازسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و همینطور توسعه خطوط مترو تصریح شده است.
وی افزود: تأمین اعتبارات لازم برای توسعه، بهبود و ساماندهی ناوگان حمل و نقل همگانی از محل صرفه جویی سوخت، تنظیم سیاست های بخش حمل و نقل همگانی شهری برای دستیابی به سهم ۷۵ درصدی حمل و نقل عمومی از کل سفرهای شهری، حمایت مالی دولت برای تأمین تجهیزات و خرید واگن مترو همچون این موارد هستند.
انصاری درباره اقدامات اداره کل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران در جهت کاهش آلودگی هوا اظهار داشت: اداره کل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران ضمن پیگیری اقدامات بخش های مرتبط در داخل مجموعه مدیریت شهری در حوزه آلودگی هوا، طی سالجاری با راه اندازی گشت و پایش محیط زیست شهرداری موارد آلاینده شهری را شناسایی و به اداره کل محیط زیست استان تهران اعلام می کند.
رییس اداره کل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران تصریح کرد: نباید فراموش کرد که در حوزه قانونی آلودگی هوا سازمان حفاظت محیط زیست بعنوان نهاد نظارتی برای جلوگیری و انتشار آلاینده ها از منابع ثابت و متحرک و انجام اقدامات بازدارنده دارای اختیار است و می تواند اخطاریه صادر یا از فعالیت واحدهای آلاینده ممانعت کند.
انصاری در انتها صحبت های خود خاطرنشان کرد: در اولویت قرار گرفتن اجرای بندبند مصوبات لازم الاجرای کاهش آلودگی هوا برای بهبود و توسعه زیرساخت های حمل و نقل عمومی و پرهیز از هرگونه سیاستی که منجربه بارگذاری بیشتر صنعت و جمعیت در تهران و شهرهای اطراف و یا ایجاد جذابیت برای جذب بیشتر جمعیت شود می تواند تا حد زیادی از افزایش روزهای ناسالم در فصول سرد سال جلوگیری کند.
منبع: petiab.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب