مسیر سبز حرم تا حرم جزئیات درختکاری در ۶۰کیلومتر از آزاد راه تهران–قم
به گزارش حیوان خانگی، طرح درختکاری حرم تا حرم مقرر است با مشارکت دستگاه های اجرایی، استفاده از گونه های گیاهی مقاوم و کم آب بر و حضور شهروندان داوطلب، قسمتی از مسیر آزاد راه تهران-قم را سبز کند.
خبرگزاری مهر، گروه استان ها: مسیرهای ورودی شهرها، اولین تصویری هستند که در ذهن مسافران از مقصد شکل می دهند؛ تصویری که تنها به ساختمان ها، بزرگراه ها و حجم عبور خودرو ها محدود نمی گردد، بلکه فضای طبیعی، پوشش گیاهی و کیفیت محیط اطراف جاده هم در تشکیل آن سهم دارد.
آزادراه تهران–قم به عنوان یکی از محورهای مهم ارتباطی کشور، سالانه میزبان شمار زیادی از مسافرانی است که از جنوب کشور و شهر مقدس قم به سوی پایتخت حرکت می کنند. حال مقرر است قسمتی از این مسیر، بجای آنکه صرفا گذرگاهی برای عبور خودرو ها باشد، با اجرای طرح درختکاری «حرم تا حرم» به مسیری با هویت محیط زیست و چشم اندازی متفاوت تبدیل شود؛ طرحی که می تواند پیوند میان گسترش زیرساخت های حمل و نقل و توجه به محیط زیست را در یکی از مهم ترین محورهای ارتباطی استان تهران تقویت کند.
جذب گردوغبار و افزایش کیفیت زندگی شهروندان مورد توجه استاندار تهران
توجه به این ظرفیت محیط زیست پیشتر هم در دستور کار مدیریت استان قرار گرفته بود، محمدصادق معتمدیان، استاندار تهران، در گفتگو با گزارشگر مهر بر توسعه فضای سبز و درختکاری در محدوده پیرامونی شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) و بزرگراه تهران- قم تصریح کرد و اضافه کرد: استفاده از گونه های مناسب و طرح های زراعت چوب همچون راهکارهای بهبود منظر و شرایط محیطی منطقه است.
وی با اشاره به آثار محیط زیستی توسعه پوشش گیاهی، بر کاهش فرسایش خاک، جذب گردوغبار و بهبود کیفیت هوا اظهار نمود: درختکاری و احیای زیست بوم های طبیعی، علاوه بر تأثیر در جذب گردوغبار و افزایش رطوبت هوا، به پیشرفت کیفیت زندگی شهروندان هم کمک می نماید و باید به عنوان یک رویکرد فرابخشی مورد توجه قرار گیرد.
نماینده عالی دولت در استان تهران همینطور بر همکاری منابع طبیعی، محیط زیست، شهرداری ها، دانشگاه ها و نهادهای مردمی برای اجرای این برنامه تصریح کرد.
البته توسعه فضای سبز در استانی که با چالش کمبود منابع آبی رو به رو است، بدون توجه به ملاحظات اقلیمی و مدیریت مصرف آب امکانپذیر نخواهد بود، معتمدیان، استاندار تهران، به این علت توسعه فضای سبز و استفاده بهینه از آب را از راهکارهای اصلی پیشرفت کیفیت محیط زیست استان برشمرد و اظهار داشت: استفاده از ظرفیت دستگاههای اجرائی، منابع طبیعی و مجموعه های فرهنگی و اجتماعی، طراحی پویش های مردمی درختکاری، بهره برداری از رسانه ها و تشکل های مردمی برای جلب مشارکت عمومی و تبدیل درختکاری به یک حرکت فراگیر اجتماعی از محورهای مهم در طرح درختکاری « حرم تا حرم» است.
کل طرح ۹۰ کیلومتر؛ محدوده استان تهران ۶۰ کیلومتر
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار تهران به گزارشگر مهر اظهار داشت: طرح درختکاری «حرم تا حرم» در مسیری بیشتر از ۹۰ کیلومتر میان آستان مقدس حضرت معصومه(س) و حرم مطهر امام خمینی(ره) تعریف شده است که ۶۰ کیلومتر آن در محدوده استحفاظی استان تهران قرار دارد و ادامه مسیر هم با مدیریت استانداری قم دنبال خواهد شد.
سید کمال الدین میرجعفریان، با اشاره به دستور استاندار تهران برای اجرای این برنامه در کمترین زمان و برمبنای اصول علمی و اجرائی، هدف از اجرای آنرا توسعه فضای سبز، بهبود شرایط محیط زیست و پیشرفت منظر ورودی پایتخت مطرح کرد.
به این ترتیب، اجرای طرح در محدوده استان تهران می تواند نقطه شروع تشکیل یک محور سبز در امتداد بزرگراه تهران–قم باشد؛ محوری که علاوه بر کارکرد ارتباطی، ظرفیت تبدیل شدن به قسمتی از سیمای مطلوب ورودی پایتخت را هم دارد. این مساله در حالی اهمیت پیدا می کند که توسعه فضای سبز در حاشیه راه ها، علاوه بر جنبه زیبایی شناختی، نیازمند طراحی متناسب با شرایط اقلیمی، شناخت محدودیت های محیطی و برنامه ریزی دقیق برای نگهداری طولانی مدت است.
معاون استاندار تهران اظهار داشت: یکی از مهم ترین خصوصیت های این طرح، توجه به شرایط اقلیمی منطقه و انتخاب گونه های گیاهی متناسب با محدودیت منابع آب است، در شرایطی که مدیریت منابع آبی به یکی از ضرورتهای جدی برنامه ریزی شهری و محیط زیستی تبدیل گشته، توسعه فضای سبز بدون درنظر گرفتن میزان نیاز آبی گیاهان، امکان تامین آب و ظرفیت نگهداری آنها نمی تواند به نتیجه ای پایدار منتهی شود.
وی تصریح کرد: به همین دلیل، در برنامه اعلام شده برای «حرم تا حرم»، استفاده از گونه های مقاوم و کم آب بر مورد تاکید قرار گرفته است، تا ضمن کاهش فشار بر منابع آبی، زمینه سازگاری بیشتر پوشش گیاهی با شرایط محیطی مسیر را فراهم آورد.
تکمیل عملیات حفر گودال تا ۱۵ روز آینده
میرجعفریان اظهار داشت: اداره کل منابع طبیعی و آبخیزداری استان و سازمان جهاد کشاورزی استان تهران مسئولیت تدوین برنامه اجرائی، انتخاب گونه های گیاهی متناسب با شرایط اقلیمی و تعیین شیوه نگهداری درختان را بر عهده دارند.
وی اضافه کرد: باتوجه به وجود تأسیسات زیربنایی، ابنیه، راه های دسترسی و مسیرهای خدماتی در طول آزادراه، اجرای طرح نیازمند هماهنگی دقیق میان دستگاههای مسئول است. از همین رو، مجموعه هایی همچون دستگاههای راهداری، شرکتهای آب و فاضلاب، برق، گاز، سازمان حفاظت محیط زیست، فراجا و پلیس راه در اجرای این برنامه مشارکت خواهند داشت.
این مقام استانداری تهران اظهار داشت: همینطور شهرداری ها با بهره گیری از ظرفیت فنی و تجهیزات عمرانی خود در بخش آماده سازی و اجرای عملیات عمرانی همکاری می کنند. چنین مشارکتی می تواند از بروز تداخل در کارهای عمرانی و لطمه به زیرساخت های موجود پیشگیری کند و زمینه اجرای منظم تر عملیات در طول مسیر را فراهم آورد.
وی درباب برنامه زمانی اعلام شده هم عملیات حفر گودال های کاشت طی ۱۰ تا ۱۵ روز آینده تکمیل می شود، بعد از آماده سازی مسیر، عملیات کاشت درختان با مشارکت شهروندان داوطلب نام نویسی شده در قالب «گردان های جانفدا» و در یکروز صورت خواهد گرفت.
در همین زمینه، حسن عباس نژاد، مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران، هم بر لزوم انجام مطالعات تخصصی و استفاده از گونه های بومی و اندمیک تاکید کرد و به گزارشگر مهر اظهار داشت: این رویکرد می تواند در انتخاب گونه های متناسب با شرایط اقلیمی و زیستی در آزادره تهران- قم مورد توجه قرار گیرد.
فرهنگ مراقبت از طبیعت و حفظ سرمایه های سبز باید نهادینه شود
این شیوه مشارکت مردمی، علاوه بر فراهم کردن ظرفیت اجرائی برای اجرای گسترده عملیات کاشت، می تواند زمینه تشکیل نوعی مسئولیت اجتماعی نسبت به صیانت از محیط زیست و توسعه فضای سبز را هم تقویت کند.
مشارکت مردم در چنین برنامه هایی زمانی اثرگذارتر خواهد بود که از مرحله حضور در روز درختکاری فراتر برود و به فرهنگ مراقبت از طبیعت و حفظ سرمایه های سبز تبدیل گردد، درختی که در حاشیه یک بزرگراه کاشته می شود، برای رسیدن به مرحله استقرار و رشد به مراقبت مستمر نیاز دارد و همین لزوم، اهمیت طراحی یک نظام مشخص برای نگهداری و پایش درختان را دوچندان می کند.
از این منظر، تاکید بر تعیین شیوه نگهداری درختان از جانب مجموعه های تخصصی استان، یکی از بخش های مهم و تعیین کننده طرح به شمار می رود؛ موضوعی که می تواند تضمین کننده ماندگاری نتایج سرمایه گذاری و مشارکت انجام شده باشد.
البته درختکاری ۶۰ کیلومتر از بزرگراه تهران–قم را نباید صرفا اقدامی برای تغییر چهره ظاهری یک مسیر ارتباطی دانست. این پروژه مهلتی برای توجه بیشتر به کیفیت محیط پیرامون راه ها، افزایش پوشش گیاهی و تقویت نگاه محیط زیستی در گسترش زیرساخت ها است. اگر انتخاب گونه ها مبنی بر مطالعات کارشناسی صورت گیرد، منابع مورد نیاز برای آبیاری و نگهداری به درستی پیشبینی شود و دستگاههای مسئول بعد از کاشت هم به وظایف خود پایبند بمانند، میتوان انتظار داشت که این طرح به الگویی قابل استفاده برای توسعه فضای سبز در سایر محورهای ارتباطی استان تبدیل گردد.
در نهایت، ارزش طرح «حرم تا حرم» زمانی بطور کامل نمایان خواهد شد که درختان کاشته شده فرصت رشد پیدا کنند و مسیری که امروز به عنوان یک پروژه درختکاری شناخته می شود، در سالهای آینده به بخشی پایدار از سیمای سبز ورودی پایتخت تبدیل گردد. راهی که از کنار حرم مطهر حضرت معصومه(س) تا حرم مطهر امام خمینی(ره) امتداد می یابد، می تواند علاوه بر پیوند دو مقصد مهم مذهبی، حامل پیامی روشن درباره ی لزوم پیوند توسعه و صیانت از طبیعت باشد؛ پیامی که تحقق آن نه با پایان عملیات کاشت، بلکه با استمرار مراقبت، مسئولیت پذیری دستگاههای اجرائی و حفظ هر نهالی که در این راه ریشه می دواند، معنا پیدا می کند.
منبع: petiab.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب
نظر شما در مورد این مطلب
نام:
ایمیل:
نظر:
سوال:
= ۳ بعلاوه ۲